“摩托車業(yè)務(wù)在接下來數(shù)年時間里面，都會是我們的核心業(yè)務(wù)。國內(nèi)市場即將進入到一個極其激烈競爭的階段，到時候摩托車利潤將會大幅度的降低。”
現(xiàn)在北辰工業(yè)在摩托車業(yè)務(wù)上的利潤率可有著些高的。
北辰工業(yè)搞的直營模式。
按理來講，沒有中間商賺差價，摩托車價格應(yīng)該被打了下去的。
可是，北辰工業(yè)是傻了才會在這個時候降價。
此時摩托車依舊屬于稀罕物。
誰家要是買了一輛摩托車，就直接成為當(dāng)?shù)赜忻母辉＜彝ァ?/p>
誰家有姑娘要出嫁，就首先考慮這種富裕家庭的。
正常家庭嫁姑娘是為了讓姑娘以后過上好日子，不是讓姑娘去吃苦的。
至于說不正常的家庭……
反正吧，有些人的腦殼也不知道一天天都在想些什么。
總是做出最差的選擇。
如此的市場情況下，北辰工業(yè)自然是不會和賺錢過不去。
價格上面，是并沒有降的。
除非有某一天，摩托車實在銷售不出去了，那就會通過降價的手段來刺激銷售。
“有不少摩托車廠，根本就沒有自己的摩托車發(fā)動機生產(chǎn)能力，都是從我們這里采購的發(fā)動機。”
這樣的摩托車廠，還是不少。
而且，有好些家采購量還不小，年采購量幾萬臺。
年產(chǎn)幾萬輛摩托車，產(chǎn)值可就是過億。
即使在未來，年產(chǎn)值過億的廠子也是當(dāng)?shù)氐拇髲S，而現(xiàn)在……
陳元慶自然明白項娜的意思：“斷供發(fā)動機這事，永遠都不要想，也不準(zhǔn)做。誰想要買我們的發(fā)動機，我們都賣。”
即使，最終人家采用北辰工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)動機在市場上打敗了北辰工業(yè)的摩托車。
北辰工業(yè)依舊的要全力支持人家。
北辰工業(yè)在摩托車業(yè)務(wù)上面被人打敗，只能夠說技不如人。
敗了也認。
陳元慶捏著下巴，他得要好好的考慮上一下，把發(fā)動機業(yè)務(wù)給獨立出來。
“只有競爭，才是會有進步。去年，我看摩托車就沒有推出什么新車型，完全的在靠著原先的車型吃老本。”
項娜：“主要是老車型的銷售情況很好，沒有必要推出新車型。”
老車型好啊！
成本什么的都給降下去了，利潤自然就漲了起來。
陳元慶：“這樣子可是不行。我們現(xiàn)在不僅僅在國內(nèi)市場，還在沖擊國際市場。國際市場的競爭對手可不是國內(nèi)摩托車行業(yè)這些弱雞，而是真正的巨頭。”
北辰工業(yè)必須得要進行調(diào)整。
不能夠覺得自己在國內(nèi)市場上就厲害得沒邊，然后在國際市場上也是如此。
并不是如此的啊！
國內(nèi)市場上厲害，是因為國內(nèi)市場上的競爭對手弱。
并不能夠給北辰工業(yè)造成太大的競爭壓力。
即使北辰工業(yè)現(xiàn)在處于一個技術(shù)停滯狀態(tài)，國內(nèi)其他友商想要追上來，也是需要上很長一段時間才行。
實際上，受到北辰工業(yè)的刺激，國內(nèi)的摩托車廠商也是在快速進步的。
不進步不行啊！
還像是以前那樣子，磨磨蹭蹭的，根本就沒有辦法在市場上面活下來了。
就說發(fā)動機吧！
二沖程發(fā)動機馬力的確是大，可在國內(nèi)已經(jīng)很少有摩托車廠商用了。
全面的轉(zhuǎn)向四沖程發(fā)動機。
腳踏摩托車依舊是市場主流，但是電啟動摩托車已經(jīng)在市場上一些高檔車型上出現(xiàn)。
乃至于電噴摩托車，在市場上面也是能夠見得到。
就是價格上面，要比較貴。
這些變化，都是北辰工業(yè)給帶來的。
面對市場的如此變化，對于摩托車廠商來講，只能夠跟進。
實力強的大摩托車廠，就研發(fā)新的發(fā)動機。
實力不行的摩托車廠，沒辦法研發(fā)發(fā)動機，那么就采購。
北辰工業(yè)敞開的賣發(fā)動機，市場上面倒是不缺這玩意。
北辰工業(yè)的發(fā)動機大賣，自然是將進口發(fā)動機的數(shù)量給打了下來。
北辰工業(yè)的發(fā)動機挺貴的，但是再怎么也比進口發(fā)動機要便宜。
去年的時候，在匯率上面又是進行了調(diào)整，對于國內(nèi)企業(yè)來講，進口的東西價格自然就是在上漲。
“所以，汽車業(yè)務(wù)是我們的未來。”
項娜：“老板放心吧，對于造汽車，大家心氣都很高的。也都是清楚，短暫的虧損是必須的，未來肯定能賺錢的。”
相比起摩托車業(yè)務(wù)的高盈利，汽車業(yè)務(wù)這塊現(xiàn)在處于一個虧損的狀態(tài)。
沒有看錯，就是處在一個虧損的狀態(tài)。
汽車生產(chǎn)線就不說了，為了研發(fā)生產(chǎn)線，北辰工業(yè)投入了太多的資金。
整個生產(chǎn)線研發(fā)自然也不是北辰工業(yè)單打獨斗。
而是和眾多企業(yè)進行合作。
其中就包括長安。
長安現(xiàn)在還并沒有搞合資車，得要等到1993年的時候才弄。
如果沒有眾多的支持，北辰工業(yè)想要把汽車生產(chǎn)線給搞出來，也是不可能的事。
陳元慶輕輕的點頭：“國內(nèi)的汽車市場總體上面來講還是太小。特別是轎車市場上面，能夠買得起轎車的人，不多。”
“我們得要造一輛大家都能夠買得起的轎車，價格在四五萬樣子的入門級轎車。”
陳元慶腦子里面，瞬間想到的是奧拓。
奧拓在很長一段時間里面，在大街上隨處可見。
特別在蓉城，有一段時間里面奧拓是所有車型里面銷售量最高的。
承載式底盤技術(shù)北辰工業(yè)自然是在進行研發(fā)，但是現(xiàn)在還沒有成功。
至于說技術(shù)引進什么的，陳元慶在此時根本就沒有考慮。
對陳元慶來講，與其花錢引進技術(shù)，還不如花錢砸在研發(fā)上面。
其他人覺得國內(nèi)技術(shù)落后，也不相信國內(nèi)的研發(fā)人員，陳元慶是相信的。
他堅信只要投錢，就能夠把想要的技術(shù)給研發(fā)出來。
投了錢還沒有研發(fā)出來？
那肯定是錢沒有投夠。
繼續(xù)投錢的同時，還繼續(xù)加人。
一個人搞不定就兩個，兩個人搞不定就五個人，五個人搞不定就十個人。
十個人還搞不定，那就百個人。
反正就一句話，人不是問題，只要能搞定，再多的人都弄來。
當(dāng)然了，一個團隊里面，人數(shù)太多的話，管理上面也是將會變得極其有難度。
但是在華國，只要稍稍有一點管理才能的人，就能夠很容易管理上成百上千的人員。
因為國人真的是很好管理的，根本就不用多說，大家都知道自己應(yīng)該做上些什么。