機器運轉過程當中，得要不斷進行保養和修正，這樣子機器才是能夠長時間的運轉。
企業制度也是需要不斷的調整和維護。
陳元慶現在發現了運行過程當中出現了問題，自然就是得要進行調整。
有些東西，本來只是一件小事情，大家都看到了這事不對。
可就因為覺得是小事，覺得沒關系，就沒有人管，最終習慣成自然，在“機體”里面發展成為了毒瘤，最終危及到生命。
在稍稍的敲打了一下研發這塊之后，陳元慶示意會議繼續。
“相比起Mini和Polo來講，我們覺得，我們的注意力更加要放在號稱霓虹微型車之王的柃木。”
“在1954年，鈴木汽車成立，1955年推出了其第一款汽車Suzulight?！?/p>
Suzulight的外觀，和我們平時看民國電視劇里面的那些車很相似。
到了六十年代的時候，這種圓潤的汽車外觀設計開始消失。
接著汽車設計開始往方正這塊進行轉變。
“近些年時間，鈴木推出了多款微型車，在市場上面取得了極其優異的表現和口碑?！?/p>
鈴木一直以來，都是在微型車上面深耕，除了微型轎車之外，還有微型卡車、微型面包車、微型吉普車。
“我們要進入到微型車領域，鈴木是一個相當好的參考學習對象。”
如果說，這個世界上哪個國家是我們最好的參考學習對象，那么就首推霓虹了。
我們和他們在文化上面同屬儒家文化圈，他們遇到的一些問題，我們也是會大概率的會遇到。
他們做的一些事情，我們也是能夠很好的進行理解。
不像是一些歐美，因為有著文化隔閡，對于他們的一些思維，我們真的很難理解。
Alto，奧拓……
這也是鈴木推出的一款車型。
未來這款車型自然也是進入到國內，還建立了合資車。
并且不只是一家。
但要論質量的話，就只有長安最好。
國內的車企，并不是說生產不出好質量的汽車，就是覺得沒有必要在質量上下功夫。
還是市場太好的緣故。
生產一輛就賣一輛，質量好壞都能賣得掉，根本就供不應求。
在這個時候，大部分企業都沒法安心的把質量給搞好的。
這一點，北辰工業從開始就要求高質量在一定程度上面來講屬于較為異類的存在。
說句實話，現在估計沒有哪家企業是奔著打造百年企業的目標去的。
都是想著，今天能夠賺錢就趕緊多賺錢，把錢賺到手里才是真。
至于說說明天？
明天都還沒有來，說個球。
如此心態下，自然就是注重短期利益，對于長遠的規劃，根本就沒有。
大家如此的心態，實際上也正常。
因為此時的人們，對于未來到底會怎么樣，沒有一個太高的預期。
陳元慶：“研發這邊，有什么說的嗎？”
今天來參加會議的，有汽車產品研發項目組的人，還有汽車技術研發項目組的人。
摩托車的，就沒有來參加了。
研發人員相互間看了眼，由一人說道：“研發微型車在技術上面，對于我們來講難度已經不大。我們有排量發動機，承載式底盤也基本上研發成功。進行技術整合之后，就是能夠搞出來?！?/p>
北辰工業投入巨資搞研發掌握全套汽車技術的好處就體現出來了。
技術有，想要弄新車型，只要稍加變通整合就能夠搞出來。
除了搞微型車之外，北辰工業自然是還得要搞緊湊型、中型、中大型和大型車。
現在北辰工業弄的北辰寶馬轎車就是中大型轎車。
豪車嘛，就不能夠小了。
隨著生產線的調試完成，北辰猛士皮卡的試生產也正式開始。
整個試生產儀式，來參加的人可不少。
市里面的領導也是來了。
汽車工業是工業制造領域的明珠，對于渝州的經濟發展有著極其重要的作用。
北辰工業大舉進入到汽車領域，渝州自然是全力進行支持。
除了領導來之外，北辰工業的合作廠商自然也是來了。
大家都是在關注著呢！
北辰猛士皮卡試生產之后，就是正式生產。
到時候，各種零部件訂單自然是大大的有。
為了配合北辰工業的需要，各家廠可都是做好了準備。
該是擴產的擴產，該是技改的進行技改。
反正一句話，就等著北辰工業帶著大家賺錢了。
龍頭企業的重要性就在這個時候體現出來了，直接拉動一大群企業跟著發展壯大。
第一輛下線的北辰猛士皮卡自然是沒有被開走。
被北辰工業給留了下來，作為北辰工業博物館的展示件。
對于北辰工業的新員工來講，在入職培訓的時候，就是會帶到北辰工業博物館去感受一下北辰工業的發展歷程。
從發展歷程當中，能夠看到北辰工業是在一天天不斷的強大！
這點，很是重要。
想要人認同和融入到一個集體當中去，那就讓人家知道這集體是多么的牛，未來是多么的好。
輝煌的過去和美好的明天，總是最能夠打動人的。
周楚欣聞著滿身酒氣的陳元慶：“這是喝了多少??？”
陳元慶：“半斤多！”
周楚欣一邊的數落，一邊是給陳元慶準備換洗的東西：“你平時的時候沒喝酒，突然一下子喝這么多干嘛？”
陳元慶：“這也是沒有辦法。我這個做老板的，在慶功宴上面，總是不能夠說沒有點表示吧！”
唯一慶幸的一點，陳元慶很確定自己喝的酒，肯定是真好酒。
喝的六福春！
現在北辰工業的招待用酒，就六福春了。
用六福春來招待客人，絕對的不寒磣。
六福春的六福是指福氣、福運、福孝、福祿、福智和福壽。
寓意多好啊！
把人生各種事，都給包括了進去，有好事就喝六福春。
周楚欣：“現在皮卡車開始投產，北辰工業往汽車上面的轉型，算是成功了吧？”
從摩托車到汽車，這對于北辰工業來講自然是一個飛躍。
應該講是質的飛躍。
畢竟汽車的技術復雜程度要比摩托車高出得太多。
能夠造摩托車，理論上來講就可以試著造汽車。
畢竟大家都是交通工具，而且兩種交通工具在技術上面還有很多相通的。
但是想要造好汽車，卻并不是那么容易的事情。
不然，力帆也不會造車失敗了。