天合石油進行儲油是商業行為，玩的就是一個囤積居奇。
當然了，這只是在平常的時候。
如果真的有什么大事，這些庫存石油也是統一調配的。
天合石油并不是一家單純的儲油企業，已經完成了向石化產品供應商的轉型。
華國對石化產品的需求是相當高的。
比如說汽油、柴油市場。
國內機動車保有量是在不斷提升的，一年增長一兩千萬。
算上摩托車。
每一輛機動車都是要燒油的。
甚至在一些地方，還出現柴油供應不足的情況。
天合石油旗下除了儲油業務，還有煉油業務和加油站。
不得不說，資本總是在不斷追求利潤的。
在陳元慶原本的計劃當中，天合石油應該就只做儲油。
通過低買高賣來賺錢。
但天合石油的管理層，是有追求的。
陳元慶自然不能夠打擊手下人的積極性。
現在天合石油擁有原油加工能力是2700萬噸/年。
天合石油使用低價油進行加工，利潤反正是相當的高。
高利潤自然也是推動著天合石油不斷的擴張。
天合石油的產品除了供應國內之外，還會向國外進行銷售。
陳元慶捏著下巴，他記得很清楚，明年7月份，石油價格就會達到有史以來的最巔峰。
天合石油現在這1.3億噸石油，得要是逐步的向市場進行釋放。
得要賣出去差不多8000萬噸石油。
這么大的量，對于全球市場來講，還是有著些高的。
天合石油有自己的煉油廠，現在看來，倒是一步比較對的棋。
貨最為重要的是得要賣出去。
賣不出去，可就直接砸在手里面。
全國石油消耗當中，機動車對石油的消耗占比在提升。
光是靠華國自身的石油產量，根本就無法滿足需求。
所以就必須得要大量進口石油。
現實的問題擺在這里，所以發展電動汽車就成為了必然的選擇。
無論電動汽車被很多人多么的不喜歡，但是發展電動汽車是我們的最現實選擇。
在國內汽車廠商里面，現在就兩家車企在做電動汽車。
北辰汽車就不用說了。
另外一家就是比迪亞。
比迪亞在最開始的時候，就是做電池的。
電動汽車市場在現在來講，還屬于并不被人們所關注的。
買電動汽車的人還很少。
北辰汽車每年的電動汽車銷量不到2萬輛。
整個電動汽車業務處于虧損狀態。
整個虧損還不算是太嚴重。
對于北辰汽車來講還能夠堅持。
相比起電動汽車的步履蹣跚，燃油車領域北辰汽車可就大有王者風范。
2006年，北辰汽車在全球市場銷售了896.7萬輛汽車，當然包括華國市場。
比起2005年，增長了300萬輛。
其中增長的主力，在于華國市場。
另外還有就是大漂亮市場，去年出口到大漂亮市場的汽車達到了141.8萬輛。
除了轎車之外，更多的自然是皮卡車。
北辰猛士皮卡在華國市場上賣十幾萬還挺貴的，但到了大漂亮，價格就相當漂亮了。
當然了，為了防止人說自己這是在搞傾銷，所以大漂亮的價格比國內要高出很多。
便宜可以，但不到價格戰的程度。
做出口要比在國內銷售更加的賺錢！
當然了，北辰汽車雖然國內和國外不同價，但是在質量上面是一致的。
沒有搞什么出口要比國內更好。
這一點堅決不這樣。