在這年月，做任何的事情，都是講究技術(shù)的，從建筑工地上的砌墻磚工到制造工廠的一線。
技術(shù)的應(yīng)用，降低了人的勞動強度，提升了生產(chǎn)效率。
“隨著互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星的入軌，我們的物流車隊全部接入了物流系統(tǒng)，無論車輛在什么地方，都是能夠聯(lián)系到。”
九霄航天的低軌互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星項目正式的被稱之為“星座計劃”。
整個計劃一共規(guī)劃了12992顆衛(wèi)星，其中JX-A59子星座6080顆，分布在500千米以下的極低軌道；JX-A2子星座6912顆，分布在1145千米的近地軌道。
重量只有不到500公斤的JX-A59衛(wèi)星，在未來是可以實現(xiàn)手機直連衛(wèi)星上網(wǎng)而不像是在最開始的時候這般需要專門的地面終端設(shè)備。
當(dāng)然了，這都是后續(xù)的技術(shù)規(guī)劃。
辰星電子會在這方面進行配合。
可以進行衛(wèi)星上網(wǎng)，無疑是一件相當(dāng)不錯的買點。
到時候賣上七八千乃至上萬，這一點都不過分吧？
“星座”必須得要有足夠多的用戶。
這樣子，才是能夠讓星座計劃一直是運營下去。
不然，一直是虧損，根本就沒法弄。
再是家大業(yè)大的，也扛不住。
除了個人用戶之外，還得要積極的爭取公司用戶。
比如說像是福樂物流，以及是船運公司。
輪船行駛在茫茫大海之上，周邊自然不可能說有信號塔。
船員想要像在陸地那般上網(wǎng)，自然就不可能了。
可要是船員在船上也能夠上網(wǎng)，那么對于船員來講就不會感覺到與世隔絕，而是和整個世界連接在一起的。
每一次，船員進行一次遠航回來，就需要休息很長一段時間來進行生理和心理的調(diào)節(jié)。
而船上有了互聯(lián)網(wǎng)之后，船員是否就可以延長工作時間？
以后，就只是單純的工作地點不同，而不涉及人員心理問題。
實際上，長時間在船上工作，心理上面肯定會出現(xiàn)問題。
連鳥被關(guān)在籠子里面，都是會出現(xiàn)抑郁的情況，更何況是人。
大部分人還是生性愛自由的。
“星座用起來怎么樣？”
“根據(jù)反饋，還是相當(dāng)不錯的。特別是進入到無人區(qū)，手機根本就沒有信號。有什么事情，也是根本就不知道。”
以前的時候出現(xiàn)過有貨車在無信號的區(qū)域聯(lián)系不上的情況。
而現(xiàn)在，隨時都能夠聯(lián)系。
信息的暢通是極其重要的事情。
陳元慶：“在接下來，星座就將會試著向外界用戶進行少量的開放?！?/p>
現(xiàn)在星座的使用，主要是北辰集團內(nèi)部。
畢竟，現(xiàn)在主要還是在實驗階段，有很多方面并不成熟。
甚至在內(nèi)部使用的時候，星座也并不是唯一的通信方式。
星座的通信出現(xiàn)了問題，隨時能夠切換到其他方式。
通過這段時間的試用，星座的表現(xiàn)是相當(dāng)不錯的。
達到了4G標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)速。
勉強達到也算是達到。
這一點，是相當(dāng)重要的事情。
接下來，星座還有著很多需要進行完善的地方。
另外，星座衛(wèi)星因為是低軌衛(wèi)星，無論是制造成本還是發(fā)射成本肯定要比同步軌道上的衛(wèi)星要低。
特別是在火箭回收技術(shù)上要是實現(xiàn)的話，九霄航天的發(fā)射成本將會進一步的大幅度降低。
也就意味著，星座衛(wèi)星可以不像是同步衛(wèi)星那般在軌工作數(shù)年乃至是十年時間。
可以直接以一到兩年為周期進行更新?lián)Q代。
技術(shù)想要快速的進步和完善，保持研發(fā)投入是肯定的，但還有一項很重要的事項，就是不斷的應(yīng)用。
只有不斷的用了，才是能夠有下一代。
接下來星座衛(wèi)星還將會不斷的發(fā)射，在發(fā)射的同時同步進行火箭回收試驗。
等到火箭回收技術(shù)被全部掌握之后，星座衛(wèi)星就會進入到大規(guī)模發(fā)射階段，在短時間內(nèi)發(fā)射幾千顆到近地軌道上面搶占軌道。
位置被九霄航天占了，那么其他公司的衛(wèi)星就不能進入到這條軌道。
畢竟，衛(wèi)星軌道是先占就先得。
星座衛(wèi)星上網(wǎng)服務(wù)對于個人用戶開放，對于戶外活動人士來講無疑是一個極其有利的事情。
這樣子，無論到什么地方，都是能夠和外界進行聯(lián)系。
并且，星座衛(wèi)星地面終端可以搭配太陽能進行使用。
也就是說，在不通電的地方，也是能夠隨心的使用互聯(lián)網(wǎng)。
太陽能發(fā)電板、儲能電池和星座衛(wèi)星地面終端。
這三樣的組合，可是太好了。
像是牧民的話，就完全可以來上一套。
陳元慶：“星座互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)向個人開通之后，要向有需要的群體進行推廣，爭取盡快的將用戶數(shù)量給提升上來。有足夠多的用戶，才是能夠知道星座的技術(shù)短板在什么地方?！?/p>
有技術(shù)短板并不是什么奇怪的事情。
這很正常。
最是重要的一點，是要盡快的將技術(shù)短板給補上。
說完星座的事情之后，話題轉(zhuǎn)到其他地方。
關(guān)于新技術(shù)在內(nèi)部進行推廣的問題。
北辰集團現(xiàn)在對新技術(shù)的應(yīng)用，絕對是走在全球前列的。
無論是在生產(chǎn)還是在管理上面。
當(dāng)然了，最先應(yīng)用的新技術(shù)，肯定是自研的。
陳元慶很清楚，一項技術(shù)研發(fā)出來之后，束之高閣那永遠都不會再是有進步。
只有不斷的用了，技術(shù)才是能夠?qū)崿F(xiàn)更新迭代。
“其他企業(yè)怎么搞降本增效我不管，在我這，降本增效不能夠通過無限制的壓榨員工來實現(xiàn)，必須通過以提升新技術(shù)應(yīng)用的方式來提升效率。”
不少企業(yè)，就是通過延長職工的工作時長來應(yīng)對自身業(yè)務(wù)的需求。
聽到陳元慶的這個要求，大家并沒有任何的奇怪。
這本來就是陳元慶一貫的要求。
就說管理吧。
北辰集團是華國最先使用企業(yè)管理系統(tǒng)的企業(yè)，并且是自研的。
而且，這么多年時間，進行了無數(shù)次的版本更新迭代。
整個企業(yè)管理系統(tǒng)的功能現(xiàn)在已經(jīng)變得相當(dāng)完善，基本上各項事務(wù)都能夠直接在系統(tǒng)上面進行處理，極大的提升了效率。
管理效率的提升，對于企業(yè)來講可太重要了。
對于新技術(shù)的應(yīng)用，陳元慶也就是強調(diào)上一下就沒有再是多說。
新技術(shù)的應(yīng)用還是得要考慮效益的。
有些新技術(shù)，真的不適合馬上就應(yīng)用到生產(chǎn)當(dāng)中，成本太高了。
會讓產(chǎn)品在市場當(dāng)中失去競爭力。