現(xiàn)在A股處于熊市當(dāng)中，已經(jīng)都好幾年時(shí)間，如果不是炒股的人，平時(shí)的時(shí)候根本就看不到任何關(guān)于股市的信息。
大家根本就不關(guān)注股市！
人們不關(guān)注的消息，自然就沒(méi)有點(diǎn)擊，所以除了財(cái)經(jīng)媒體之外，其他媒體也根本就不報(bào)道關(guān)于股市的信息。
或者即使報(bào)道了，也只是很小的版面。
北辰汽車的股價(jià)跌得有點(diǎn)兇，股民自然是相當(dāng)?shù)牟粷M意，在網(wǎng)上問(wèn)候陳元慶的老母。
陳元慶雖然沒(méi)看，但不用想也清楚股民們的態(tài)度。
虧錢(qián)了，肯定要找人問(wèn)候上一下的。
而他就是最好的發(fā)泄對(duì)象。
對(duì)此陳元慶倒是不在意。
“老板，我們?cè)谛履茉雌嚿系募夹g(shù)研發(fā)投入過(guò)高，另外大力的建設(shè)充電設(shè)施消耗了大量的資金，但現(xiàn)在我們的充電設(shè)施總體利用率并不足，只有50%左右。在一線城市當(dāng)中，充電設(shè)施的利用率能夠達(dá)到70%。”
“我們現(xiàn)在已經(jīng)建立起來(lái)了絕對(duì)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。”
“在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)有企業(yè)能夠挑戰(zhàn)我們建立起來(lái)的技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。”
華國(guó)在支持新能源汽車的發(fā)展，但現(xiàn)在的情況是就北辰汽車投入得最多。
國(guó)內(nèi)其他車企現(xiàn)在更多的是處于謹(jǐn)慎觀望的狀態(tài)。
而在大漂亮，倒是有一家純新能源汽車值得關(guān)注。
TSL！
TSL成立于于2003年，但在2012年第三季度才是交付第一輛車。
既然交付了，那么是不是就能夠快速擴(kuò)大產(chǎn)能？
并沒(méi)有。
現(xiàn)在的TSL，就只有一家在大漂亮本土的工廠。
產(chǎn)能可并不是想要擴(kuò)大就能夠擴(kuò)大的。
而且TSL也是在長(zhǎng)期虧損，并且財(cái)務(wù)狀況也不是太好，必須得要靠不斷的融資來(lái)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。
陳元慶看著新能源車型銷售報(bào)表。
北辰汽車的新能源汽車，銷售量最多的是插電混動(dòng)。
然后再是純電汽車。
電池的能量密度依舊是一個(gè)大問(wèn)題。
在巨能電池的實(shí)驗(yàn)室，有能量密度更強(qiáng)的電池，也能實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。
但是，現(xiàn)在依舊是成本太高。
主要還是一些生產(chǎn)效率并不高，生產(chǎn)工藝上面也是比較的麻煩。
都是需要進(jìn)行改進(jìn)！
從材料提煉技術(shù)到電池生產(chǎn)工業(yè)，都是需要發(fā)展。
當(dāng)然了，陳元慶堅(jiān)信一點(diǎn)，只要是有需要進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)，那么生產(chǎn)成本肯定是能降下去，效率是能提升上去的。
這一點(diǎn)是必然的。
陳元慶手指輕輕敲動(dòng)的桌面，沉吟片刻雙手交叉，略顯慎重的說(shuō)道：“各位，新能源業(yè)務(wù)的確是拖累了北辰汽車的業(yè)績(jī)，讓我們的財(cái)報(bào)也變得不好看。”
“但是，諾亞基的前車之鑒，不能不防。”
“諾亞基是功能機(jī)時(shí)代的絕對(duì)王者，但在智能手機(jī)時(shí)代，現(xiàn)在諾亞基已經(jīng)沒(méi)有位置了。”
“諾亞基也推出過(guò)幾款智能手機(jī)，說(shuō)句實(shí)話，還不錯(cuò)。但市場(chǎng)就是不買(mǎi)賬了，為什么？”
陳元慶站起身來(lái)，沿著會(huì)議室的邊緣走動(dòng)：“對(duì)于諾亞基的失敗，各種的分析都有。但在我看來(lái)，就只有一點(diǎn)，諾亞基在功能機(jī)時(shí)代太成功了。成功到明明是第一家做出智能機(jī)的手機(jī)廠商，最終放不下功能機(jī)的利益，而不去全力的做智能機(jī)。”
“北辰汽車就如同是他日的諾亞基，我們靠著燃油汽車成為了全球最大的汽車廠商。”
“我們壓得其他汽車廠商是喘不過(guò)氣來(lái)。所有人都是想要取我們而代之。”
“在歐洲，幾大汽車廠商正在加大對(duì)新能源汽車的投入，甚至制定了時(shí)間表。”
“在小日子，他們也在默默的積蓄著實(shí)力。”
“在大漂亮，一家名叫TSL的新勢(shì)力車企正在崛起。”
“各位，群狼環(huán)伺啊！”
“大家都在新能源汽車這個(gè)新賽道上面進(jìn)行投入，為什么？”
“為的就是要將我們給干掉！”
一家企業(yè)，什么時(shí)候最危險(xiǎn)？
習(xí)慣了自己是第一的時(shí)候。
習(xí)慣了第一，心里面不免的會(huì)產(chǎn)生懈怠的心理。
環(huán)顧四周，沒(méi)有自己的一合之?dāng)场?/p>
這個(gè)時(shí)候，不該放松一下，不該享受一下嗎？
只要一放松開(kāi)始享受，事情就會(huì)變得不對(duì)勁了。
在開(kāi)始的時(shí)候，會(huì)有點(diǎn)罪惡感的。
心里想著不能再享受了，還是得要做事。
決定第二天的時(shí)候要重新奮起。
第二天的時(shí)候，干了一陣活，奮起了一番，想著也不急于一時(shí)，先休息上一下。
第三天依舊如此，第四天依舊如此……
直到有一天，正事一點(diǎn)都不干，就純享受。
陳元慶在首座邊上站定：“未來(lái)必定是新能源汽車的時(shí)代！”
從鐵路機(jī)車的發(fā)展上面，是能夠感知到一些的。
從最開(kāi)始的馬拉火車，到蒸汽機(jī)車頭，再是到內(nèi)燃機(jī)車頭，現(xiàn)在的電力機(jī)車以及動(dòng)車組。
燃油汽車不會(huì)消失，但電動(dòng)汽車將會(huì)成為主流。
至于說(shuō)電動(dòng)汽車的缺點(diǎn)？
比如說(shuō)沒(méi)電了，就開(kāi)不動(dòng)。
這說(shuō)得好像燃油車沒(méi)油也能開(kāi)似的。
當(dāng)然了，在全球范圍內(nèi)，能夠常年保持充足電力供應(yīng)的國(guó)家并不多。
很多國(guó)家的發(fā)電量和輸電網(wǎng)是很差的，實(shí)際上并不適合大規(guī)模的使用電動(dòng)汽車。
但在華國(guó)有著全球最高的發(fā)電量和最強(qiáng)的電網(wǎng)，發(fā)展電動(dòng)汽車的條件是得天獨(dú)厚的。
陳元慶：“我們要堅(jiān)定在新能源汽車上面的技術(shù)研發(fā)。但是，在一些方面，也是需要進(jìn)行一些改進(jìn)。”
“充電站的建設(shè)，可以適當(dāng)?shù)姆啪彙１M量的和我們新能源車的銷售量相匹配。”
“股價(jià)的話……”
作為一家上市公司，股價(jià)跌得太厲害，也是不太好。
“我在接下來(lái)會(huì)回購(gòu)公司的股份。”
陳元慶很清楚，下一輪由資金驅(qū)動(dòng)的牛市就要來(lái)了。
資金驅(qū)動(dòng)？
每一輪的牛市，都是資金驅(qū)動(dòng)的。
但以前的時(shí)候，資金基本上都是股民自有資金，而這一輪牛市有著大量的人是加了杠桿。
甚至是大量的銀行資金也是通過(guò)各種方式流入到了股市里面。
龐大的資金涌入，讓日成交金額是迅速的擴(kuò)大。
也是讓股價(jià)急速的上漲。
現(xiàn)在由陳元慶這位大股東來(lái)帶頭回購(gòu)公司股份，就是向市場(chǎng)表明對(duì)公司的未來(lái)發(fā)展前景有信心。
話說(shuō)，陳元慶的個(gè)人賬戶上面，還真的是沒(méi)有什么錢(qián)。
別看陳元慶數(shù)次登頂世界首富。
但陳元慶銀行賬戶上，還真的沒(méi)有什么錢(qián)。
像是北辰汽車的分紅，之前都是拿去做慈善了。
成果自然是顯著的，很多貧困縣城的學(xué)校，就是陳元慶捐建的。