歐洲汽車市場發(fā)展得相當(dāng)早，這一點(diǎn)不用多說。
前兩次工業(yè)革命的發(fā)源地都是在歐洲！
另外歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展，基礎(chǔ)建設(shè)是頂好的。
所以歐洲市場對(duì)汽車的要求是底盤硬朗、重心低，駕駛感強(qiáng)。
為了迎合歐洲市場，北辰汽車在臘希設(shè)立了研發(fā)中心。
不僅僅在歐洲當(dāng)?shù)卣腥耍彩菑膰鴥?nèi)派了人過去。
像是歐洲這種成熟的汽車市場里面，一個(gè)新品牌想要在當(dāng)?shù)卣痉€(wěn)腳跟是需要很大的耐心。
想著今天進(jìn)入，明天就暴賣，是不可能的事情。
北辰汽車在歐洲市場也耕耘了這么多年時(shí)間，現(xiàn)在才算是開始建立起了一定的品牌認(rèn)知度。
當(dāng)?shù)叵M(fèi)者看到北辰汽車的logo不再是認(rèn)不出來。
很多人雖然沒有買北辰汽車的車子，但看到logo的時(shí)候知道這是北辰汽車的。
能夠達(dá)成這一點(diǎn)，就是一種巨大的成功。
最怕的是什么？
明明已經(jīng)銷售了幾十萬輛，但車子開在大街上，依舊是讓人陌生的品牌。
比如說后來的很多造車新勢(shì)力。
光是看品牌logo，根本就不知道是誰家的。
不建立起品牌認(rèn)知度，對(duì)于企業(yè)來講，是一件很危險(xiǎn)的事情。
陳元慶翻出北辰汽車在歐洲那邊的銷售量。
今年歐洲那邊的經(jīng)濟(jì)并不好，GDP是在下降的。
所以陳元慶對(duì)于北辰汽車在歐洲今年的銷售量并沒有定下目標(biāo)。
能夠保持住就行。
但北辰汽車在歐洲的銷售，是在某個(gè)區(qū)域是下降了。
但北辰汽車開拓了更多的銷售區(qū)域，所以在銷售總量上面反倒是增加了。
在歐洲，北辰汽車相比起其他車企來講，在制造成本上面，優(yōu)勢(shì)有，但并不大。
即使很多零部件從華國拉過去，但是加上運(yùn)輸費(fèi)和關(guān)稅，以及當(dāng)?shù)厝斯ぃ杀緝?yōu)勢(shì)就并不大了。
但是，北辰汽車最為主要的，還是在于研發(fā)成本。
在華國的研發(fā)成本要比歐洲低得太多。
北辰汽車在歐洲設(shè)立研發(fā)中心，主要的工作，就是在華國研發(fā)中心的產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行本土化研究。
從頭到尾的進(jìn)行研究難，還是在某一個(gè)基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)難？
咚咚咚！
“進(jìn)來！”
夏潔：“老板，這是11月份Iphone5S的銷售情況。”
辰星電子旗下有不少品牌，像是電腦品牌卓越、應(yīng)龍。
手機(jī)品牌Iphone、nava。
還有平板電腦Ipad。
至于說Mp3品牌ipod，現(xiàn)在雖然還有銷售，但銷量已經(jīng)超級(jí)的低。
隨時(shí)都可能會(huì)停產(chǎn)。
一代版本一代神！
曾經(jīng)的Ipod在市場上面也是無敵的存在，獨(dú)領(lǐng)一個(gè)時(shí)代的風(fēng)騷。
而現(xiàn)在，辰星直營店里面只能夠在角落里面才是能夠看到。
并且，還是孤零零的。
新品都已經(jīng)不再是發(fā)布了。
沒有必要了啊！
現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)，都已經(jīng)并入到其他項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)去了。
在辰星電子，一個(gè)產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)如果是已經(jīng)明確了市場前景不行，那么解散是必然的。
而且，還得要快速解散。
別拖！
這邊拖著，那邊又是不能盡全力。
“1400萬部！”
Iphone5S在9月份發(fā)布的，當(dāng)月銷售量達(dá)到了700萬部。
第二個(gè)月銷量達(dá)到900萬部。