2010年，北辰汽車的海外銷售量才是不到五百萬輛。
其中，還有三大海外工廠生產的。
從華國本土發往國外的汽車，并不多。
而今年，在三大海外工廠并沒有過多擴產的情況下，北辰汽車在海外的銷售量暴增。
這多出來的銷量來源，自然就是北辰汽車從華國本土發出去的。
事物都是相互聯系并相互影響的。
北辰汽車在國際汽車市場上銷售大幅度的增長，自然就有車企銷售下降。
國外的車企，反正或多或少的，都是受到了影響。
“今年看樣子，我們的全球汽車銷售量將會突破2000萬輛。這在以前，是任何一家車企都是沒有達到過的數據。”
在一定程度上面來講，北辰汽車的銷售量有著些太高了。
本來第一就已經夠顯眼了，這要是突破2000萬，有的人就應該完全睡不著了。
睡不著？
躺在床上不得要想點事情……
甚至對付北辰汽車的鬼點子什么，不就會有了嘛！
現在有很多人，對于西方都相當的有好感，覺得他們是講商業規則，很有誠信。
但是陳元慶很清楚，這只不過是因為人家占據著技術優勢能夠在全球范圍內大把賺錢的緣故。
自由貿易鼓吹了這么多年，從來都沒有真正自由貿易過。
特別是以軍事用途為借口，進行各種的限制。
以后連這個借口都不用，而是以安全為由。
如何威脅安全了？
你要比我先進了，就是威脅我的安全！
反正就是我覺得，不管你到底怎么想的。
但有這想法，好像也沒什么毛??！
歷史的經驗一再的告訴人，莫要隨便的信人。
北辰汽車之前的時候沒有受到針對，是因為銷售量雖然高得逆天，但主要在華國。
但今年，北辰汽車在海外市場的銷售量，有點過于高了。
這完全就是在從其他車企嘴里搶肉吃。
特別是小日子和南韓的車企。
小日子和南韓？
這沒事了。
對于其他車企來講，南韓和小日子的汽車市場一直都是特別難進。
而這兩國，又都是汽車出口大國。
所以，市場上面到底是他們的車，還是北辰汽車的車，都是一樣的。
陳元慶不重視兩國，還有一個很重要的原因，就是兩國在國際上地位都比較低。
連軍事自主權都沒有的國家，想要有多高的地位，那根本就不可能的。
“但取得成就的同時，也得要看到問題?！?/p>
“現在我們賣得最多的車型，主要是低端車型。百分之八十五的車，都是15萬以下的。”
“在國內，每輛車的凈利潤還高點，能夠有萬多塊錢。”
“而出口到海外的，每輛車的凈利潤就只有五千多塊錢。”
國內的凈利潤高，因為主要銷售渠道都是北辰汽車自己的。
直營4S店在不少縣城都能夠看見。
“我們不能夠一切為了銷量。在接下來，我們得要轉變一些發展思路?！?/p>
“想辦法提升利潤率！”
這些年時間，北辰汽車的銷量是突飛猛進，也讓北辰汽車每年凈利潤在不斷的增長。
一切都是看起來相當的好！
繼續保持下去。
但是，誰都知道，銷量不可能說一直增長。
今年北辰汽車在海外市場有如此大的增長，最重要的，還是加大了在海外的購車活動。
當然了，廣告投入的增加，也是主要原因。